Konteinerių konvencija

Konteineriai dėl standartizuoto tvarkymo ir transportavimo nereikalauja keitimo transportavimo metu ir yra tinkami įvairioms transportavimo rūšims. Konteinerių gabenimas teikia patogias ir greitas paslaugas nuo durų iki durų, efektyviai pakrovimą ir iškrovimą, transportavimą ir muitinės formalumus (kovą su kontrabanda / terorizmu), ir tapo svarbia pasauline transporto rūšimi. Be to, eksploatuojami konteineriai reikalauja tarpinių ir reguliarių patikrinimų. Dėl konteinerių ypatumų susitariančiosios vyriausybės yra įprasta įgalioti organizaciją tikrinti ir išduoti konteinerių projektavimo, gamybos, tikrinimo ir naudojimo sertifikatus. Įgalioti atitinkamas klasifikacines bendroves tikrinti konteinerius yra įprasta tarptautiniu mastu.
Kinijoje 1993 m. Kinijos Liaudies Respublikos laivų ir jūrų infrastruktūros tikrinimo taisyklės numato, kad Kinijos klasifikavimo draugija atlieka vietinių ir užsienio laivų, jūrų įrenginių ir konteinerių klasifikavimo patikrinimą, autentiškumo tikrinimą ir notaro patvirtinimą. Leidimas tikrinti konteinerius apima atitinkamus Jungtinių Tautų (JT) reikalavimus; SOLAS konvencija ir Tarptautinės jūrų organizacijos (TJO) IMDG; Jungtinių Tautų jūrų aplinkos apsaugos komisijos (MEPC) MAPOL konvencija; Jungtinių Tautų/IMO CSC, CCC, IPO, MSA, Tarptautinės geležinkelių sąjungos UIC ir kt.. Svarbiausios yra CSC konvencija, CCC konvencija, UIC, JT reikalavimai, IMDG ir kt.